Buom yn gyrru am amser hir i'r llyn.Gosododd y gyrrwr y trelar ar y ramp yn ofalus.Pan fydd yr echel yn disgyn i'r dŵr, mae canolbwynt dwyn Hot Wheels ar yr un pryd yn disgyn i'r dŵr.Mae'r aer a'r saim sy'n cywasgu'n gyflym y tu mewn i'r canolbwynt yn creu gwactod wrth i'r gwres o'r Bearings gael ei oeri gan ddŵr y llyn y tu allan i'r canolbwynt.Os na all y morloi ddal gwactod, gall y canolbwynt sugno mewn dŵr a halogion.
Er bod hwn yn achos eithafol, gall y math hwn o halogiad ddigwydd ym mhob beryn os yw'r morloi mewn cyflwr gwael.Yn amlwg, rhan bwysicaf dwyn yw'r sêl.Os gall halogion fynd ar yr arwynebau cyswllt neu os yw'r saim wedi'i ddraenio, ni fydd y dwyn yn para'n hir.
Mae rhai morloi newydd yn cael eu gwneud gan ddefnyddio rwber biwtyl nitrile hydrogenaidd.Mae'r gwneuthurwr yn nodi na fydd y deunydd yn cael ei ymosod a'i ddiraddio gan hylifau synthetig ac ychwanegion sy'n ymosod ar gyfansoddion nitrile traddodiadol.Yn ogystal, mae'r deunydd yn gallu gwrthsefyll sgraffinyddion yn fawr a all dreiddio i gymalau eraill gan achosi gollyngiadau.
Heddiw, cyfeirir at y rhan fwyaf o seliau fel “seliau gwefusau” oherwydd bod eu gwefus yn gorwedd ar ddiamedr allanol y siafft.Mae'r ymyl “rwber” hwn (nitrile, polyacrylate, silicon, ac ati) wedi'i gludo i wain metel sy'n cael ei fewnosod i dwll yn y rhan i'w selio.Mae'r gwanwyn atal yn mynd i mewn i'r rhigol y tu ôl i'r wefus, gan helpu'r wefus i gadw cysylltiad â'r siafft.Weithiau fe welwch fodrwy seliwr o amgylch diamedr allanol y corff i helpu i selio'r corff metel i'r twll lle mae'r sêl wedi'i osod.Mewn achosion eraill, mae'r gragen fetel wedi'i gorchuddio'n llwyr â'r un deunydd y mae'r wefus ei hun wedi'i gwneud ohono.
Mae gan rai morloi gwefusau eu sêl llwch adeiledig eu hunain, sef gwefus bach ychwanegol sy'n wynebu tu allan i'r tai.Nid yw'r wefus fach hon yn dal y gwanwyn.Mae rhai gweithgynhyrchwyr sêl dwyn yn gwneud morloi â thri gwefusau gwahanol.
Rhaid gosod y sêl bob amser gyda'r gwefus selio sy'n wynebu'r hylif i'w selio.Mae hyn oherwydd bod y wefus wedi'i dylunio yn y fath fodd fel bod y pwysau a roddir ar y sêl o'r ochr “wlyb” yn cynyddu'r pwysau a roddir gan y wefus ar y siafft.Os gosodir y sêl tuag yn ôl, bydd pwysau ar ochr “anghywir” y wefus yn achosi iddo dynnu i ffwrdd o'r siafft, gan achosi gollyngiadau.Ar y rhan fwyaf o seliau mae'r ochr dde yn amlwg, ond nid yw'n amlwg ar eraill.
Mae'r rhan fwyaf o seliau wedi'u dylunio fel bod “cefn” (ochr sy'n wynebu hylif) y tai ar agor.Mae'r blaen ar gau a gellir ei ysgythru â rhif rhan.Fodd bynnag, mae rhai morloi yn gymesur iawn a rhaid rhoi sylw arbennig i gyfeiriadedd cywir y wefus.
Mae rhai morloi hyd yn oed wedi'u cynllunio ar gyfer cylchdro penodol.Efallai y bydd ganddynt saeth yn dangos cylchdro.Mae'n bosibl y bydd gan forloi gogwyddedig gribau croeslin bach ger y wefus.Mae'r cribau hyn yn gweithredu fel “edau” microsgopig sy'n helpu i dynnu hylif i ffwrdd o'r ymyl wrth i'r siafft gylchdroi.Mae gan rai morloi ddyluniad gwefus tonnau sin sy'n creu modd soniarus wrth i'r siafft gylchdroi.Mae hyn yn helpu i dynhau'r wefus, tynnu olew i ffwrdd o'r gwefusau a lleihau gollyngiadau.
Ar ôl tynnu'r sêl, archwiliwch yr arwynebau canolbwynt a gwerthyd lle mae'r wefus wedi'i leoli am ddifrod.Os yw'r wyneb wedi'i grafu, wedi'i dyllu, neu'n rhy arw ar gyfer sêl newydd, mae gennych sawl opsiwn.Fel arfer gellir tynnu mân grafiadau neu gyrydiad gyda phapur tywod.Ni ddylid trin arwynebau ag unrhyw beth mwy garw na phapur tywod.Weithiau bydd gwefusau hen seliau caled yn gwisgo'r rhigolau yn yr arwyneb selio.Os gallwch chi ddal ewinedd yn y rhigol ar ôl sandio'r siafft gyda phapur tywod, mae'r rhigol yn rhy ddwfn i'w dderbyn.
Beth bynnag ydyw, gall ailosod canolbwynt neu werthyd fod yn ddrud iawn o ran cost y canolbwynt a chost ei ddisodli.
Gwiriwch y sêl ei hun i bennu achos y methiant.Os yw'r morloi wedi caledu a/neu wedi treulio, dim ond sacrilege oed ydyw.Os yw gwefus y sêl yn feddal iawn ac wedi chwyddo, efallai y bydd iraid anghydnaws wedi'i niweidio.
Os yw'r sêl yn gymharol newydd, efallai na fydd wedi'i gosod yn gywir.Mae methiannau gosod yn cynnwys ymylon wedi'u rhwygo, dolciau o offer gosod amhriodol, camaliniad, caewyr wedi'u codi, pyliau wedi'u difrodi, a ffynhonnau cywasgu coll.Gall gosodiad diofal achosi i'r gwanwyn cywasgu ddisgyn allan o'r rhigol.Hefyd, gwiriwch am arwyddion o ddifrod gwres.
Yna gwnewch yn siŵr bod gennych y sêl gywir.Gwiriwch ffit y siafft a'r tai.Iro'r wefus gyda pha bynnag hylif y byddwch chi'n gweithio ag ef cyn gosod y sêl.Os gosodir y sêl yn sych, bydd y wefus yn gorboethi cyn gynted ag y bydd y siafft yn dechrau cylchdroi.
Gosodwch y sêl newydd yn ei lle gan ddefnyddio'r gosodwr sêl.Os oes rhaid gosod y sêl ar ran garw o'r siafft (fel spline), lapio tâp masgio o amgylch yr ardal garw i gyrraedd lle y dylai fod i atal difrod i'r sêl.Peidiwch â tharo'r sêl yn uniongyrchol a pheidiwch byth â defnyddio punch neu punch i osod y sêl.Gall tolcio'r corff sêl â dyrnu achosi i'r wefus anffurfio a'r sêl ollwng.Gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod y sêl yn y twll yn gywir a'i wthio i mewn yn gywir.Fel rheol gyffredinol, dylid morthwylio'r sêl nes ei fod yn fflysio.Mae rhai eithriadau, felly mae'n well gwirio'r dyfnder cyn tynnu hen lenwad.
Daw'r Sgwad Siopau at ei gilydd i yrru'r diwydiant atgyweirio modurol yn ei flaen trwy addysg, adnoddau a rhwydweithio.
Os ydych chi erioed wedi gyrru car neu lori gyda gwahaniaeth cloi llawn mewn cornel dynn, neu wedi ceisio cael cerbyd allan o snowdrift gyda gwahaniaeth agored, rydych chi'n gwybod manteision gwahaniaethau hunan-gloi.
Mae'r gwahaniaeth yn caniatáu i ddwy olwyn gysylltiedig droelli ar gyflymder gwahanol.Mae'r ddwy olwyn yn cael eu cysylltu gan sbrocedi.Os nad yw'r sprocket yn cylchdroi ar ei echel, mae'r ddwy echelin yn cylchdroi ar yr un cyflymder.Os bydd y sprocket yn dechrau cylchdroi, mae'r echelinau'n cylchdroi ar gyflymder gwahanol.Mae sut mae cyfeiriad cylchdroi yn newid a pha siafft sy'n troelli'n gyflymach yn pennu pa siafft sy'n cael y pŵer mwyaf.
Os bydd CV ar y cyd yn methu, anaml y bydd yn methu ar ei ben ei hun.Gall ffactorau allanol niweidio'r cymalau yn fwy na thorri esgidiau gyda chyllell.
Waeth beth fo'r gwneuthurwr, mae gan y mwyafrif o lwyfannau fersiwn gyriant olwyn (AWD) bron bob amser.
Gwybod problemau cyffredin a deall yr opsiynau sydd ar gael i'w hynysu a'u datrys yw'r allwedd i lwyddiant.
Mae ailosod dwyn olwyn gefn ar ataliad cefn echel gyrru yn gofyn am ychydig o gamau ychwanegol o'i gymharu â dwyn cyfuniad.
O'r eiliad y byddwch chi'n cychwyn eich car ac yn tynnu i fyny i'r man parcio, dylech chi allu gweld problem gyda'r cynhalydd canol.
Amser postio: Gorff-31-2023