Math o Sêl Olew Casét Rwber Nitrile o Ansawdd Uchel

Fe wnaethon ni yrru am amser hir i'r llyn. Gosododd y gyrrwr y trelar yn ofalus ar y ramp. Pan fydd yr echel yn cwympo i'r dŵr, mae canolbwynt beryn Hot Wheels yn cwympo i'r dŵr ar yr un pryd. Mae'r aer a'r saim sy'n cywasgu'n gyflym y tu mewn i'r canolbwynt yn creu gwactod wrth i wres y berynnau gael ei oeri gan ddŵr y llyn y tu allan i'r canolbwynt. Os na all y seliau ddal gwactod, gall y canolbwynt sugno dŵr a halogion. Math o Sêl Olew Casét Rwber Nitrile o Ansawdd Uchel
Er bod hwn yn achos eithafol, gall y math hwn o halogiad ddigwydd ym mhob beryn os yw'r seliau mewn cyflwr gwael. Yn amlwg, y rhan bwysicaf o beryn yw'r sêl. Os gall halogion fynd ar yr arwynebau cyswllt neu os caiff y saim ei ddraenio, ni fydd y beryn yn para'n hir.
Mae rhai morloi newydd yn cael eu gwneud gan ddefnyddio rwber bwtyl nitrile hydrogenedig. Mae'r gwneuthurwr yn datgan na fydd y deunydd yn cael ei ymosod a'i ddiraddio gan hylifau synthetig ac ychwanegion sy'n ymosod ar gyfansoddion nitrile traddodiadol. Yn ogystal, mae'r deunydd yn gallu gwrthsefyll sgraffinyddion a all dreiddio cymalau eraill gan achosi gollyngiadau.
Heddiw, cyfeirir at y rhan fwyaf o seliau fel "seliau gwefus" oherwydd bod eu gwefus yn gorffwys ar ddiamedr allanol y siafft. Mae'r ymyl "rwber" hwn (nitrile, polyacrylate, silicon, ac ati) wedi'i gludo i wain fetel sy'n cael ei mewnosod i dwll yn y rhan i'w selio. Mae'r gwanwyn atal yn mynd i mewn i'r rhigol y tu ôl i'r wefus, gan helpu'r wefus i gynnal cysylltiad â'r siafft. Weithiau fe welwch gylch o seliwr o amgylch diamedr allanol y corff i helpu i selio'r corff metel i'r twll lle mae'r sêl wedi'i gosod. Mewn achosion eraill, mae'r gragen fetel wedi'i gorchuddio'n llwyr yn yr un deunydd ag y mae'r wefus ei hun wedi'i gwneud ohono.
Mae gan rai seliau gwefus eu sêl llwch adeiledig eu hunain, sef gwefus fach ychwanegol sy'n wynebu tu allan y tai. Nid yw'r wefus fach hon yn dal y gwanwyn. Mae rhai gweithgynhyrchwyr seliau berynnau yn gwneud seliau gyda thri gwefus wahanol.
Rhaid gosod y sêl bob amser gyda'r gwefus selio yn wynebu'r hylif i'w selio. Mae hyn oherwydd bod y wefus wedi'i chynllunio yn y fath fodd fel bod y pwysau a roddir ar y sêl o'r ochr "wlyb" yn cynyddu'r pwysau a roddir gan y wefus ar y siafft. Os caiff y sêl ei gosod yn ôl, bydd pwysau ar ochr "anghywir" y wefus yn ei gwneud yn tynnu i ffwrdd o'r siafft, gan achosi gollyngiad. Ar y rhan fwyaf o seliau mae'r ochr dde yn amlwg, ond nid yw ar eraill.
Mae'r rhan fwyaf o seliau wedi'u cynllunio fel bod "cefn" (ochr sy'n wynebu'r hylif) y tai ar agor. Mae'r blaen ar gau a gellir ei ysgythru â rhif rhan. Fodd bynnag, mae rhai seliau'n gymesur iawn a rhaid rhoi sylw arbennig i gyfeiriadedd cywir y gwefus.
Mae rhai morloi hyd yn oed wedi'u cynllunio ar gyfer cylchdro penodol. Gall fod ganddyn nhw saeth yn dangos cylchdro. Gall morloi wedi'u cyfeirio fod â chribau croeslin bach ger y gwefus. Mae'r cribau hyn yn gweithredu fel "edafau" microsgopig sy'n helpu i dynnu hylif i ffwrdd o'r ymyl wrth i'r siafft gylchdroi. Mae gan rai morloi ddyluniad gwefus ton sin sy'n creu modd atseiniol wrth i'r siafft gylchdroi. Mae hyn yn helpu i dynhau'r wefus, gan dynnu olew i ffwrdd o'r gwefusau a lleihau gollyngiadau.
Ar ôl tynnu'r sêl, archwiliwch arwynebau'r canolbwynt a'r werthyd lle mae'r gwefus wedi'i leoli am ddifrod. Os yw'r wyneb wedi'i grafu, wedi'i dyllu, neu'n rhy arw ar gyfer sêl newydd, mae gennych sawl opsiwn. Fel arfer gellir tynnu crafiadau neu gyrydiad bach gyda phapur tywod. Ni ddylid trin arwynebau ag unrhyw beth mwy garw na phapur tywod. Weithiau bydd gwefusau hen seliau caled yn gwisgo'r rhigolau yn yr wyneb selio. Os gallwch chi ddal ewinedd yn y rhigol ar ôl tywodio'r siafft gyda phapur tywod, mae'r rhigol yn rhy ddwfn i'w dderbyn.
Beth bynnag ydyw, gall ailosod canolbwynt neu werthyd fod yn ddrud iawn o ran cost y canolbwynt a chost ei ailosod.
Gwiriwch y sêl ei hun i benderfynu achos y methiant. Os yw'r seliau wedi caledu a/neu wedi treulio, dim ond sarhad oedran ydyw. Os yw gwefus y sêl yn feddal iawn ac wedi chwyddo, efallai ei bod wedi'i difrodi gan iraid anghydnaws.
Os yw'r sêl yn gymharol newydd, efallai nad yw wedi'i gosod yn gywir. Mae methiannau gosod yn cynnwys ymylon wedi'u rhwygo, tolciau o offer gosod amhriodol, camliniad, clymwyr wedi'u codi, burrau wedi'u difrodi, a sbringiau cywasgu ar goll. Gall gosod diofal achosi i'r sbring cywasgu ddisgyn allan o'r rhigol. Hefyd, gwiriwch am arwyddion o ddifrod gwres.
Yna gwnewch yn siŵr bod gennych y sêl gywir. Gwiriwch fod y siafft a'r tai yn ffitio. Irwch y wefus gyda pha bynnag hylif y byddwch chi'n gweithio ag ef cyn gosod y sêl. Os yw'r sêl wedi'i gosod yn sych, bydd y wefus yn gorboethi cyn gynted ag y bydd y siafft yn dechrau cylchdroi.
Gosodwch y sêl newydd yn ei lle gan ddefnyddio'r gosodwr sêl. Os oes rhaid gosod y sêl ar ran garw o'r siafft (fel sblîn), lapiwch dâp masgio o amgylch yr ardal garw i gyrraedd lle dylai fod er mwyn atal difrod i'r sêl. Peidiwch â tharo'r sêl yn uniongyrchol a pheidiwch byth â defnyddio dyrnod na dyrnod i osod y sêl. Gall mewnoli corff y sêl gyda dyrnod achosi i'r gwefus anffurfio a'r sêl ollwng. Gwnewch yn siŵr eich bod yn mewnosod y sêl i'r twll yn gywir ac yn ei gwthio i mewn yn gywir. Fel rheol gyffredinol, dylid morthwylio'r sêl i mewn nes ei bod yn wastad. Mae rhai eithriadau, felly mae'n well gwirio'r dyfnder cyn tynnu hen lenwad.
Daw'r Sgwad Siopau ynghyd i yrru'r diwydiant atgyweirio modurol ymlaen trwy addysg, adnoddau a rhwydweithio.
Os ydych chi erioed wedi gyrru car neu lori gyda gwahaniaethol sy'n cloi'n llawn mewn cornel gyfyng, neu wedi ceisio cael cerbyd allan o dwll eira gyda gwahaniaethol agored, rydych chi'n gwybod manteision gwahaniaethol hunan-gloi.
Mae'r gwahaniaethol yn caniatáu i ddwy olwyn gysylltiedig droelli ar gyflymderau gwahanol. Mae'r ddwy olwyn wedi'u cysylltu gan sbrocedi. Os nad yw'r sbroced yn cylchdroi ar ei echelin, mae'r ddwy echelin yn cylchdroi ar yr un cyflymder. Os yw'r sbroced yn dechrau cylchdroi, mae'r echelinau'n cylchdroi ar gyflymder gwahanol. Sut mae cyfeiriad y cylchdro yn newid a pha siafft sy'n troelli'n gyflymach sy'n pennu pa siafft sy'n cael y mwyaf o bŵer.
Os bydd cymal CV yn methu, anaml y bydd yn methu ar ei ben ei hun. Gall ffactorau allanol niweidio'r cymalau yn fwy na thorri esgidiau â chyllell.
Waeth beth fo'r gwneuthurwr, mae gan y rhan fwyaf o lwyfannau fersiwn gyriant pob olwyn (AWD) bron bob amser.
Mae gwybod problemau cyffredin a deall yr opsiynau sydd ar gael i'w hynysu a'u datrys yn allweddol i lwyddiant.
Mae ailosod beryn olwyn gefn ar ataliad cefn echel yrru yn gofyn am ychydig o gamau ychwanegol o'i gymharu â beryn cyfuniad.